新葡萄金网站俄罗丝与中美利坚合众国的首都有相当的大意思在破冰船本事领域实行合营,关切北南北极区的俄罗斯剖判职员Sobi亚宁6日对日本媒体说

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新葡萄金网站 1资料图:俄罗斯“50年胜利”号核动力破冰船

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美国《洛杉矶时报》7日称,随着中国和俄罗斯加强在北极的军事存在,美国冷战后首次开始构建在这一地区的情报网络。与此同时,有美国媒体注意到,中俄可能扩大在北极地区的合作。在刚闭幕的符拉迪沃斯托克东方经济论坛的一个非正式场合,俄罗斯联合造船集团总裁拉赫曼诺夫透露说,中国非常想从俄罗斯获得有关破冰船的建造和使用技术,明年初将出台合作项目。俄罗斯拥有世界上最大的破冰船队,中国首艘自主建设的极地破冰船计划则正在推进中。

俄罗斯造船业巨头说,中国感兴趣俄罗斯的破冰船,而且非常想从俄罗斯获得破冰船的建造和使用技术。

《洛杉矶时报》报道称,在过去的14个月里,美国16个情报机构中的绝大多数都加强了北极方向的情报搜集和分析研究工作。美国国家情报总监办公室日前召开“战略委员会”协调这些情报机构的工作和收获。除传统的卫星和北冰洋海底传感器,情报部门还修复了加拿大境内的监听站,并在弗吉尼亚南部美国海军造船厂着手升级挪威间谍船“马尔加塔”号。美国国家地理空间情报局花两年时间绘制北极地区新的航道和陆地、海域地图,2016年将完成阿拉斯加全境3D地图,2017年完成北极全境3D地图的制作。该报道称,5艘中国军舰几天前首次现身白令海峡,虽然并未表现出威胁。俄罗斯去年则宣布重开10座苏联时期建立的军事基地。

美国之音电台网站9月7日报道,双方在这个领域的合作项目可能在明年年初出台。

中俄之间可能的合作也令美国警惕。有美国媒体6日报道称,拉赫曼诺夫说,虽然还没有收到中方合作伙伴的具体订单,但中方对破冰船的建造、使用和运行技术非常感兴趣,希望展开合作。明年初可能商讨出具体结果。俄《观点报》说,联合造船集团也将很快开工为北极地区的亚马尔液化气项目建造港口破冰船。中国拥有这个项目20%的股权。普京访华参加北京阅兵活动期间,双方签署了新的协议,中国再从俄罗斯手中购得这个项目近10%的股权。美国媒体评论说,这显示两国在北极地区的合作可能扩大。

俄罗斯联合造船集团总裁拉赫曼诺夫表示,俄罗斯与中国都有很大愿望在破冰船技术领域展开合作,双方正在研究一些细节问题,明年年初将出台合作项目。

关注北极地区的俄罗斯分析人士索比亚宁6日对美国媒体说,中国正采取实际措施加强在北极地区的活动,主要集中在两个方面:一是北极航道,二是开发北极地区的能源资源。中国在这两个方面非常认真,极其小心谨慎,尽量避免挑战俄罗斯,也不愿与美国爆发冲突。但中国不会放弃在这一地区的利益,活动将变得更加积极。8月,中国新的南极破冰船建造可行性研究报告获国家批准,预计投资12.5亿元,吨位为1.2万吨级。

拉赫曼诺夫在刚刚闭幕的东方经济论坛会议的一个非正式场合透露了上述消息。他表示,中国非常想从俄罗斯获得有关破冰船的建造和使用技术,但俄罗斯不想在与中国的合作中为自己培养竞争对手。俄方暂时尚未收到来自中国的具体订单。

本月初,奥巴马视察阿拉斯加,成为任期内首位造访北极圈的美国总统。美国福克斯新闻网报道称,他9月1日宣布将加速采购破冰船,被认为是在北极地区展开的最新高压攻势。该报道称,美国目前只有两艘正常运行的破冰船,俄罗斯则有41艘,并打算再造11艘。俄罗斯正在准备的可能不只是一场冷战,而是打一场北极争夺战。

联合造船集团也将很快开工为北极地区的雅玛尔液化气项目建造港口破冰船。中国拥有这个项目20%的股权。关注北极地区的俄罗斯分析人士说,在破冰船领域展开技术合作,以及中国再次向雅玛尔液化气项目注入新的资本,显示两国在北极地区的合作可能扩大。

“中国是俄罗斯在北极地区的优先合作伙伴”,俄罗斯外长拉夫罗夫最近这样表示。索比亚宁说,中国拥有世界上最大的从亚洲到欧洲的货物运输量,想分散其中的一部分货物利用北极航道运输到欧洲。因此,中国正在研究常年使用北极航道的可能性。《观点报》报道说,主管远东事务的俄罗斯副总理特鲁特涅夫在东方经济论坛会议上透露说,北极航道项目过一年或一年半之后就会出台,会有非常好的前景。

分析人士索比亚宁说:中国正采取实际措施加强在北极地区的活动。中国的活动主要集中在两个方面。一是北极航道,第二是开发北极地区的能源资源。中国在这两个方面非常认真,极其小心谨慎,尽量避免得罪和挑战俄罗斯。

【环球时报驻俄罗斯特约记者 玉山禾 环球时报特约记者 柳玉鹏 陶短房】

索比亚宁说,在北极资源开发方面,只要俄罗斯允许中国加入大型能源项目,中国在这个方面甘愿充当俄罗斯的小伙伴角色。

索比亚宁认为,中国拥有世界上最大的从亚洲到欧洲的货物运输量,想分散其中的一部分货物利用北极航道运输到欧洲。因此,中国感兴趣俄罗斯的破冰船,正在研究常年使用北极航道的可能。在俄罗斯现有的9艘原子能破冰船中,有5艘可以使用,可使北极航道全年开通。中国利用北极航道时离不开俄罗斯。

主管远东事务的俄罗斯副总理特鲁特涅夫在东方经济论坛会议上透露,北极航道的开航期,也就是非冰冻期每年仅有三、四个月。要想利用北极航道,还必须要建设一些基础设施。俄罗斯没有特别多的运输货物可利用这条航道,完全可以让中国、韩国等国使用北极航道向欧洲出口物资。他认为,北极航道项目过一年,一年半之后将会出台,这个项目将有非常好的前景。

俄罗斯目前重新恢复了苏联解体后遗弃的北极地区的许多基础设施,在扼守和控制北极航道的许多关键地点重新部署了军队。俄罗斯外长拉夫罗夫最近表示,中国是俄罗斯在北极地区的优先合作伙伴。与此同时,北极地区的大国博弈日趋激烈。有关北极问题的国际会议不久前在美国的阿拉斯加召开,奥巴马总统访问了当地。

分析人士索比亚宁认为,中国在争夺北极利益时不会退让。索比亚宁:中国在北极地区活动时,尽量避免同俄罗斯,同美国爆发冲突。但中国也不会放弃在这一地区的利益。中国在北极地区的活动范围将会扩大,活动也将变得更加积极。

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